El nuevo LX570 adopta líneas más duras alrededor de las luces antiniebla delanteras, que son más dominantes que antes.Además, hay otro punto sutil que quizás no hayas notado.La posición de la sonda de radar delantera del LX570 2013 también se ha movido a la parte inferior de las luces antiniebla delanteras, por lo que parece que se ha bajado mucho la altura, lo que ayuda a detectar obstáculos más bajos.Por supuesto, además de los sensores izquierdo y derecho, el LX570 también está equipado con una cámara frontal para ayudar al conductor a observar el camino por delante.
Los cambios en los laterales de la carrocería son muy pequeños, excepto que se ha cancelado el diseño empotrado debajo del panel de la puerta del nuevo modelo, y se ha reemplazado una tira cromada anti-roce, que es práctica y hermosa.
En comparación con la parte delantera, los cambios en la parte trasera del nuevo LX570 no son muy evidentes.Si simplemente compara los modelos nuevos y antiguos de la versión estadounidense, solo hay dos cambios en las luces traseras y las luces antiniebla traseras.
La forma de las luces traseras del nuevo modelo también ha cambiado en cierta medida.La disposición de los grupos de luces LED ya no es una línea recta, y se adopta el diseño de rojo y blanco.
Material PP, la posición y el ancho coinciden con el reemplazo de la posición original.
